Conceito Wild RN24 da Hyundai: Um VE Construído para a Pista de Corrida com DNA de Rally

A Hyundai lançou o desafio com o seu mais recente conceito, o RN24—um EV radical e despojado que funde a destreza de rally com a velocidade elétrica. Nascido do legado do “Rolling Lab” da Hyundai, o conceito RN24 não é um EV comum; é uma besta quase domada que combina a brutal eficiência do sistema [...]

A Hyundai lançou o desafio com o seu mais recente conceito, o RN24—um EV radical e despojado que funde a destreza de rally com a velocidade elétrica. Nascido do legado do “Rolling Lab” da Hyundai, o conceito RN24 não é um EV comum; é uma besta quase domada que combina a brutal eficiência do sistema de propulsão elétrica do Ioniq 5 N com um chassis inspirado em rally que desafia as normas típicas dos EVs.

O conceito RN24 mantém a configuração de motor duplo e bateria do Ioniq 5 N, mas despede-se da pesada carroçaria de crossover em favor de um exoesqueleto leve e um chassis feito à medida derivado das aventuras da Hyundai no Campeonato Mundial de Rally (WRC). Mesmo com um entre-eixos encurtado—13,3 polegadas mais curto que o Ioniq 5 N—o RN24 consegue acomodar uma bateria de 84 kWh. No entanto, graças a uma engenharia implacável, perde impressionantes 772 lbs em comparação com o seu irmão, pesando pouco mais de 4,144 lbs.

Visualmente, o RN24 está carregado de ADN de motorsport. Monta jantes forjadas de 19 polegadas, elegantes, emprestadas do Elantra N e exibe um spoiler traseiro agressivo diretamente do carro de corrida TCR da Hyundai. Mas o RN24 é muito mais do que uma figura impressionante. Possui um sistema de Lógica de Controlo de Propulsão que permite aos condutores ajustar a entrega de potência, o equilíbrio do eixo, a resposta à aceleração e a travagem regenerativa—tudo controlado através de botões montados no volante. O Modo Rally transforma este EV de alto desempenho numa potência de tração integral que distribui torque, imitando de perto a manobrabilidade de rally do Hyundai i20 N Rally1.

E enquanto é elétrico, o RN24 ainda proporciona um rugido visceral, semelhante ao de um carro de corrida, graças a altifalantes externos e caixas de som personalizadas nos guarda-lamas traseiros, fazendo com que este EV soe tão feroz quanto se conduz. Acelerando de 0 a 100 km/h em menos de 3,4 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 240 km/h, o RN24 foi concebido para dominar tanto as retas como as curvas apertadas.

A Hyundai não tem planos para produzir em massa esta máquina extrema, mas o RN24 não é apenas um protótipo único. Em vez disso, é uma declaração ousada, abrindo caminho para a visão da Hyundai de EVs de alto desempenho que poderão em breve redefinir o desporto motorizado elétrico—pense nele como um plano para o próximo Ioniq 6 N e além.