A Yamaha completou esta semana dois dias de testes privados de MotoGP em Valência, e o motor teve uma atenção grande – com Augusto Fernández e Cal Crutchlow de serviço.
Sabe-se que o novo motor V4 esteve em pista, mas pode não ter sido o único. De acordo com o site GPOne.com, o construtor de Iwata pode também ter começado a preparar as regras de 2027, colocando em pista um protótipo de 850 centímetros cúbicos.
Quanto ao motor V4, apesar de estar agora a ser testado em pista, ainda há um longo caminho a percorrer até que possa chegar às corridas: a moto também tem de ser adaptada e, para além do mais, desenvolver um motor é um processo moroso.
Assim, é possível que os pilotos titulares só o possam usar em corrida na próxima temporada. De qualquer dos modos, a Yamaha está no patamar com mais concessões e desenvolvimento, pelo que em termos regulamentares pode trocar de motor durante o ano se assim entender.