A KTM acaba de revelar a sua mais recente criação no segmento elétrico: a Freeride E 2025. Uma década após a introdução do conceito original, a marca austríaca apresenta um modelo completamente renovado que promete redefinir os padrões das motos dual-sport elétricas.
Tecnologia de ponta
A nova Freeride E incorpora o mais recente desenvolvimento tecnológico da KTM, apresentando um motor elétrico PMSM de 50,4V que desenvolve uma potência nominal de 11 kW, com picos de 19,2 kW. O binário de 37,6 Nm, disponível de forma instantânea, promete uma resposta imediata em qualquer situação de condução.
Autonomia e carregamento
No coração da máquina encontra-se uma bateria de iões de lítio MX50 com capacidade de 110 Ah e energia total de 5,54 kWh. O sistema de carregamento, compatível com tensões entre 90 e 265V, permite uma carga completa em 9 horas, ou 80% em 7 horas, através de um carregador de 660W.
Chassis e suspensões premium
A Freeride E assenta num quadro em aço cromo-molibdénio, complementado por um subquadro em alumínio e fibra de vidro com poliamida. Com um peso sem combustível de apenas 109 kg, apresenta uma distância entre eixos de 1.455 mm e uma impressionante altura ao solo de 345 mm.
As suspensões WP incluem um curso generoso de 250 mm à frente e 240 mm atrás, com um amortecedor traseiro WP XPLOR equipado com sistema PDS. A altura do assento situa-se nos 910 mm.
Componentes de alto desempenho
As rodas de 21 polegadas à frente e 18 atrás são equipadas com pneus nas medidas 90/90 e 120/90, respectivamente. O sistema de travagem conta com discos de 260 mm à frente e 220 mm atrás.
Versatilidade sem compromissos
A KTM posiciona a Freeride E 2025 como uma moto versátil, adequada tanto para iniciantes como para motociclistas experientes. O funcionamento silencioso e livre de emissões, combinado com a manutenção reduzida, torna-a particularmente atraente para utilização em diversos ambientes, desde trilhos off-road até zonas urbanas.