Num desenvolvimento inovador, General Motors (GM) terá acordado em pagar uma impressionante taxa de anti-diluição de $450 milhões para garantir a sua entrada na Fórmula 1 em 2026. De acordo com fontes citadas pela BBC Sport, o gigante automóvel americano e o seu parceiro TWG Global irão desembolsar mais do que o dobro da atual taxa de entrada de $200 milhões estipulada nas regulamentações existentes da F1.

Este valor sem precedentes reflete a crescente popularidade global da Fórmula 1 e os riscos cada vez maiores para os novos concorrentes que desejam juntar-se à elite da série de automobilismo.

O que é a Taxa de Anti-Diluição?

A taxa de anti-diluição foi criada para compensar as equipas existentes da F1 pelo impacto financeiro de adicionar um novo concorrente à grelha. Com as receitas da F1 a serem partilhadas entre as suas equipas—aproximadamente 63% do rendimento total—a chegada de uma 11ª equipa significa que o fundo de prémios será dividido em porções menores.

A significativa subida na taxa também reflete a crescente resistência das equipas existentes a novas entradas, uma vez que temem a diluição do dinheiro dos prémios e das oportunidades de patrocínio. O elevado valor de $450 milhões está alinhado com as negociações em curso para aumentar a taxa de anti-diluição como parte do novo Acordo de Concorde, que deverá entrar em vigor em 2026.

Marca Cadillac Preparada para Liderar a Entrada da GM

A equipa GM-Cadillac, que irá estrear na temporada de 2026, representa um passo enorme para os Estados Unidos na consolidação do seu lugar na Fórmula 1. Com a popularidade da F1 a disparar na América do Norte—apoiada por corridas em Austin, Miami e Las Vegas—espera-se que a presença da GM solidifique ainda mais a posição do desporto no mercado norte-americano.

O CEO da Liberty Media, Greg Maffei, que está a sair, reconheceu este marco, enfatizando o valor que a GM traz ao desporto:

“Com os planos de crescimento contínuo da Fórmula 1 nos EUA, acolher uma marca norte-americana impressionante como a GM/Cadillac na grelha e a GM como um futuro fornecedor de unidades de potência poderia trazer valor e interesse adicionais para o desporto.”

Impulso da FIA para a Expansão

O acordo segue-se a um forte impulso da FIA e do seu presidente, Mohammed Ben Sulayem, para expandir a grelha. Ben Sulayem tem sido um defensor vocal de novas equipas e elogiou a entrada da GM como uma grande vitória para o desporto:

“A General Motors é uma enorme marca global e uma potência no mundo dos OEM. Estou totalmente a apoiar os esforços feitos pela FIA, Fórmula 1, GM e a equipa para manter o diálogo e trabalhar para este resultado.”

Este é um passo significativo após meses de lobbying tanto da GM como da FIA para uma entrada baseada nos EUA, apesar da resistência inicial de várias equipas atuais.

Um Momento Transformador para a Fórmula 1

A taxa de 450 milhões de dólares sublinha os riscos para os novos participantes e o crescimento sem precedentes da Fórmula 1 nos últimos anos. Para a GM, representa uma incursão ambiciosa no auge do automobilismo, posicionando Cadillac como um símbolo global de excelência nas corridas.

Com a sua estreia iminente, a entrada da GM pode remodelar a dinâmica da Fórmula 1 e a sua crescente presença nos Estados Unidos. Entretanto, as equipas atuais estarão a observar de perto enquanto o modelo de receitas do desporto passa por um dos ajustes mais significativos da sua história.

A contagem decrescente para 2026 começou oficialmente, e a entrada da GM pode ser a faísca que acende ainda mais a revolução global da Fórmula 1.