O antigo supremo da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, lançou uma crítica severa contra os atuais proprietários do desporto, a Liberty Media, acusando-os de não conseguirem trazer de volta o histórico Grande Prémio da Alemanha ao calendário. Apesar das profundas raízes da Fórmula 1 na Alemanha, com circuitos icónicos como o Nurburgring e o Hockenheimring, a corrida tem estado conspicuamente ausente desde a temporada de 2019—uma pausa que Ecclestone considera inaceitável.
A Alemanha tem sido há muito um pilar do calendário da F1, com os seus circuitos a acolherem inúmeras batalhas emocionantes. O Nurburgring, com o seu lendário traçado da Nordschleife, e o Hockenheimring são venerados entre os fãs e os pilotos. No entanto, disputas financeiras e obstáculos logísticos mantiveram a corrida fora do calendário, mesmo antes da pandemia de COVID-19 ter agravado a situação. Em 2015 e 2017, o GP da Alemanha já enfrentava dificuldades devido a desentendimentos sobre financiamento entre os organizadores da corrida e a gestão da Fórmula 1.
Ecclestone, que liderou o desporto durante décadas, expressou a sua desilusão numa entrevista, lamentando que a Alemanha—uma nação que outrora prestou imenso apoio à Fórmula 1 e forneceu alguns dos seus pilotos mais icónicos—já não acolhe uma corrida. “É dececionante que a Fórmula 1 tenha adormecido na Alemanha. Na minha época, o maior apoio que recebi provavelmente veio da Alemanha. Agora, parece que já não há a disposição financeira para fazer o que é necessário para trazer a Fórmula 1 de volta,” comentou.
O ex-chefe da F1 apontou o dedo à Liberty Media pela sua falta de compromisso em reviver o Grande Prémio da Alemanha, criticando-os por não fornecerem os recursos financeiros necessários para assegurar o regresso do evento. Ecclestone destacou o potencial dos grandes fabricantes alemães, como a Porsche e a Audi, para reavivar o interesse e o investimento, possivelmente abrindo caminho para o renascimento do evento.
O atual CEO da Fórmula 1 ecoou os sentimentos de Ecclestone, admitindo que a ausência do GP da Alemanha se deve em grande parte à falta de apoio financeiro por parte de patrocinadores e equipas. Atualmente, a Mercedes continua a ser o único fabricante alemão na grelha, mas as suas operações estão baseadas no Reino Unido, tornando o seu compromisso em financiar uma corrida na Alemanha menos provável. Ecclestone sugeriu que a Mercedes deveria considerar aumentar o seu apoio para ajudar a organizar o evento, mas reconheceu as complexidades envolvidas. “Eu teria pensado que a Mercedes talvez ajudasse um pouco mais para garantir que haja novamente um GP da Alemanha. Mas suspeito que seja difícil para eles tomarem tais decisões,” afirmou.
Com a entrada confirmada da Audi na Fórmula 1 em 2026 e rumores sobre outras marcas alemãs a potencialmente juntarem-se, há uma luz de esperança de que o Grande Prémio da Alemanha possa voltar. No entanto, os fãs que esperam um regresso mais cedo ficarão desiludidos; o calendário de corridas para a temporada de 2025 já foi finalizado, sem incluir o GP da Alemanha.
À medida que a temporada de 2025 apresenta 24 corridas—igualando o calendário atual— a ausência da Alemanha continua a ser um ponto sensível para os fãs e puristas. Com apenas seis corridas restantes na temporada atual, o tempo está a esgotar-se para quaisquer desenvolvimentos que possam restaurar este evento icónico. Até lá, o legado do Grande Prémio da Alemanha permanece em suspenso, e as frustrações de Ecclestone servem como um lembrete das oportunidades perdidas do desporto.