Na EICMA 2023, a Honda apresentou ao mundo uma nova versão da CB1000 Hornet. E, 12 meses depois, o construtor japonês ainda não a lançou no mercado, nem à variante SP, sendo necessário esperar mais algum tempo.
De acordo com o site Motorrad Online, sem que os motivos sejam claros, o modelo só chegará ao mercado em 2025. A moto terá um motor de quatro cilindros 999 centímetros cúbicos, que debita 152 cv de potência.
A versão SP homologada em setembro na Alemanha está registada com 116 kW de potência, ou seja, 157 cv, por comparação com os 152 cv da versão de entrada… que conta com ride-by-wire, três modos de condução ou controlo de tração.
O quadro é em aço, e as suspensões têm a assinatura Showa com forquilha USD à frente e amortecedor atrás. A roda frontal tem dois discos de travão e pinças radiais de quatro êmbolos, com ABS. O material, quer da suspensão, quer dos travões, poderá vir a ser mais avançado na versão SP.
A bordo, o condutor da Honda CB1000 Hornet encontra um painel de instrumentos assente num ecrã TFT de cinco polegadas, com conectividade ao smartphone e até controlo de voz. A iluminação é em LED. Há três decorações conhecidas: vermelho Grand Prix Red; cinza metálico matte Mat Iridium Gray Metallic; e branco Pearl Glare White.